Assim como o hatch, o sedã tem revisões com preços fixos bastante competitivos e, claro, leva vantagem no porta-malas, que tem 475 litros. O veterano hatch compacto, ex-líder de mercado, consegue se manter entre os 10 carros mais baratos do país graças a esta configuração básica. Usa o também velho motor 1.0 EA111, bem disposto e com o bem escalonado câmbio manual de cinco marchas, com engates bastante precisos. Porém, encareceu R$ 5 mil de lá para cá e desgarrou das primeiras posições da lista dos carros mais baratos em 2024. Nesta opção Live, a terceira geração do hatch da Citroën usa motor 1.0 Firefly três-cilindros, de origem Fiat e com até 75 cv. Controles de estabilidade, de tração e de subidas e quatro airbags já deixam o Kwid em vantagem em relação ao seu principal concorrente, o Fiat Mobi. Ar, direção elétrica, painel de instrumentos eletrônico e start/stop do motor são outros itens de série na versão Zen.
Preço da gasolina
- A marca foi a primeira a anunciar os descontos que seriam praticados.
- O Mobi, inclusive, chegou a "desbancar" o rival da marca francesa no último mês de junho.
- Se você deseja se manter atualizado sobre os carros 0 km mais baratos segundo a Fipe, confira aqui.
- As rodas de liga leve da versão 1.6 mais cara são substituídas por calotas de 15 polegadas.
- O quinto modelo da nossa lista de carros populares mais baratos é um dos carros mais vendidos do país.
Em relação às versões mais caras, perde em detalhes de acabamento e conectividade, já que vem apenas com pré-disposição para rádio. Há ainda ar-condicionado, direção elétrica, rodas de aço com calotas de 14 polegadas, rádio com Bluetooth e dois alto-falantes. Debaixo do capô, o francês tem o motor 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio manual de cinco marchas. A versão de entrada do Argo aparece na quarta colocação em nossa lista dos carros populares mais baratos. Seu motor é 1.0 de 80 cv e 10,2 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. Até o fim do ano o Volkswagen Gol se despede, após 42 anos no mercado brasileiro. Como o modelo parou no tempo, se tornou um veículo bastante obsoleto.
- O veterano hatch compacto, ex-líder de mercado, consegue se manter entre os 10 carros mais baratos do país graças a esta configuração básica.
- Após ter liderado entre os carros em 2022, o Hyundai HB20 perdeu um pouco do ritmo de vendas em 2023, após perder o fator novidade com a reestilização e sem apostar tanto nas vendas diretas como os rivais.
- Se o Kwid recebeu descontos de até R$ 10 mil, o Stepway, versão aventureira do antigo Sandero, ficou com apenas R$ 4 mil de redução.
- Sob o capô está o motor 1.0 SCe 12V de três cilindros, que desde a reestilização entrega 71 cv e 10 kgfm, combinado a um câmbio manual de 5 marchas.
- O motor é 1.0 Fire de 75 cavalos, com câmbio manual de cinco marchas.
Chevrolet Onix LS 1.0 Turbo AT – R$ 82.633
Além da montanha russa do mercado geral, Fiat Mobi e Renault Kwid também disputaram durante todo o ano pelo posto de
carro usado mais barato do país, com diferenças na casa das centenas de Reais. Tal subcompacto ostenta um motor 1.0 litro flex de três cilindros e 12V de até 71 cv e 10 kgfm, com transmissão manual de cinco marchas. Ele oferece um motor 1.0 Fire flex de quatro cilindros de até 74 cv e 9,7 kgfm e câmbio de cinco marchas. O quinto modelo da nossa lista de carros populares mais baratos é um dos carros mais vendidos do país.
Lista dos carros zero mais baratos do Brasil
Entre os equipamentos, há capota retrátil com acionamento elétrico e revestimento interno em couro legítimo. A Fiat Toro Freedom Diesel é a opção mais barata do mercado com tração 4×4. Ela tem o bom motor diesel 2.0 Multijet de 170 cv, com câmbio automático de nove velocidades. A S10 Cabine Simples sai por R$ 230 mil e vem com motor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 44,9 kgfm de torque, ligado ao câmbio manual de seis marchas. A única versão tem propulsor 5.7 V8 a gasolina, com 400 cv e 56,7 kgfm de torque, ligado ao câmbio automático de 8 marchas. Percebe-se pelo torque que a diferença para o motor diesel é realmente muito grande. Fiat e Renault, que produzem os dois carros mais baratos do país decidiram ir além dos R$ 8 mil de redução da MP e concederam R$ 2 mil de desconto adicionais nos preços de Mobi e Kwid.
- Chevrolet Onix 1.0 - 1,42 MJ/km
A sorte é que o Hyundai HB20S encareceu muito mais, abrindo espaço para o sedã da Fiat voltar ao ranking. A receita é bem parecida, com o mesmo 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm. Vem com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas, alarme, rodas de 14" com calotas, banco do motorista com ajuste de alta e preparação para rádio. Sob o capô, hatch e sedã são idênticos, com motor 1.0 três-cilindros e câmbio manual de cinco marchas. A lista de equipamentos inclui airbags laterais de tórax, além de ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, computador de bordo, alarme e travas elétricas com controle remoto na chave.
A motorização 1.0 é uma novidade da linha 2023, sendo o quarto modelo dessa lista a trazer o propulsor 1.0 Firefly sob o capô. Equipado com um motor 1.5 turbo de 147 cv associado a dois módulos elétricos a potência combinada do quarto híbrido plug-in mais barato do Brasil é de 317 cv e 56, kgfm de torque, números que superam a maioria de seus rivais diretos. O conjunto ainda conta com transmissão do tipo CVT, com simulação para 11 marchas. Na parte mecânica, Ferrari SF90 Spider traz um conjunto híbrido, capitaneado por um motor V8 4.0, associado a duas unidades elétricas. Esse sistema desenvolve nada menos que 1.000cv de potência combinada, além de 81,6kgfm de torque.
Citroen C3 Live 1.0 manual – R$ 61.033
Busca os clientes que até cogitam Kwid ou Mobi, mas com mais espaço. A versão Live vem com ar-condicionado, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, travas e vidros dianteiros elétricos, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de aço de 15" com calotas. Com os aumentos de preços dos demais, acabou voltando para o meio da lista. Um dos grandes lançamentos do ano, o Citroën C3 chegou com uma proposta bem agressiva. Um dia, o Fiat Argo já foi mais interessante por ser um dos carros mais baratos do Brasil e em um nível semelhante aos rivais na configuração de entrada sem nome.
Além disso, o
carro bauru contém seis airbags, mas apenas um rádio convencional. Mais uma aparição do sedã compacto, mas desta vez em sua versão equipada com o motor 1.0 turbo de até 116 cv e transmissão manual de 6 marchas. Nesta colocação, o Onix Plus tem consumo de 9,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, com etanol. Assim como o Onix Plus, o compacto da Renault também obteve números semelhantes aos dos híbridos, com a média de 1,39 MJ/km. Sempre equipado com motor 1.0 de até 70 cv e câmbio manual de 5 marchas, o Kwid obteve, no PBE, as médias de 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e, respectivamente, 14,9 e 15,6 km/l na gasolina. A velha geração do hatch continua à venda para ser o primeiro GM entre os carros mais baratos do país. Contudo, resiste também mais pela produção interrompida da segunda geração do compacto há meses, devido à falta de componentes.
Como diz o nome da versão (ou a falta dele), usa o 1.0 Firefly de três cilindros, sempre com câmbio manual de 5 marchas.